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人民财讯7月12日电，国家信息中心正高级经济师徐长明在2025中国汽车论坛上表示，卡车销量二季度以来低位向好，首先是宏观层面起到了基本支撑作用股票配资的公司，其次老旧营运货车包给更新效果显现。虽然销量比较稳定，但行业效益并不理想。一方面商用车市场需求增量远远不能满足厂商希望的销量，导致竞争激烈；另一方面，为了发展新能源汽车，不少企业采取主动降价的措施，商用车市场正在走乘用车市场的竞争路径。

国家信息中心正高级经济师徐长明在2025中国汽车论坛上表示，研究发现，我国汽车市场的稳定性远远超过其他国家。与我国市场稳定性相近的，一个是德国，一个是日本。在政府对经济调控能力较强、宏观经济较为稳定的国家，车市也相对稳定。他指出，以乘用车市场为例股票专业配资炒股，在2018-2020年这三年期间，我国乘用车市场仅下降了12%，而一些国家市场一旦下滑，降幅就是百分之几十，这就是宏观经济给予市场的基本支撑。

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